حمامات كاراكالا: عرض ضخم لـ 800 طائرة بدون طيار في سماء روما
في 14 سبتمبر 2026، مع حلول الليل، استعادت أطلال حمامات كاراكالا قبابها. ولعدة دقائق، أعادت 800 طائرة بدون طيار رسم الأشكال التي اختفت منذ أكثر من خمسة عشر قرناً فوق الموقع. وقد أُقيم هذا العرض، الذي أنتجته شركة «ألومي» بالتعاون مع «دنتسو كرييتيف إيطاليا»، احتفالاً بذكرى سنوية بارزة لعلامة تجارية عالمية مرموقة.
حمامات كاراكالا، موقع استثنائي
كانت الحمامات، التي أمر الإمبراطور كاراكالا ببنائها وافتُتحت عام 216، من بين أكبر المنشآت العامة في العالم القديم. ولم يكن الناس يأتون إليها لمجرد الاستحمام فحسب: بل كانوا يمارسون فيها الرياضة، ويلتقون فيها، ويقضون فيها يومهم. كان المجمع يستوعب ما يصل إلى 1600 مستحم في آن واحد، وظل يعمل لأكثر من ثلاثة قرون، حتى عام 537، عندما أمر الملك القوطي فيتيجيس بقطع قناة المياه التي كانت تزوده بالمياه.
وهي الحمامات الرومانية الأفضل حفظًا الموجودة اليوم؛ كما أُدرجت في قائمة التراث العالمي لليونسكو عام 1980
ولا يزال هناك اليوم جدران ضخمة، وفسيفساء، وقبل كل شيء هذا الانطباع بالضخامة الفائقة. إن إقامة عرض صوتي وضوئي في مكان كهذا لا يترك أي مجال للتقريب. فالموقع مصنف، والقيود عديدة، ويجب أن يبرز العرض جمال الموقع دون أن يطغى عليه أبدًا.
عرض للطائرات بدون طيار مصمم خصيصًا لهذا المكان
اختارت إدارتنا الفنية العمل على الهندسة المعمارية الأصلية، بحيث يصبح السماء المضيئة امتداداً للآثار. وقد صُممت كل لوحة استناداً إلى عناصر حمامات كاراكالا: هيكلها، وفسيفساءاتها، ورمزية الماء.
قام فنانونا المتخصصون في التصميم ثلاثي الأبعاد بتصميم نموذج هندسي كامل للموقع بحيث تتوافق تشكيلات الطائرات بدون طيار بدقة مع الآثار التي يراها الجمهور.
تكشف لنا جاد سانغ، الفنانة الرئيسية، عن كواليس عملية الإبداع
كيف تعامل الفريق الفني «Allumee» مع مكان مثل كاراكالا؟
كانت تلك هي المرة الأولى التي نحلق فيها حرفياً فوق موقع مدرج على قائمة اليونسكو. كانت منطقة الطيران تقع فوق الآثار، ولكن أيضًا أمامها. وهذا ما جعل المشروع مثيرًا للغاية: كان علينا التفاعل مع الهندسة المعمارية والتلاعب بالمساحة، وليس مجرد التحليق فوقها. وهذا ما أضفى بُعدًا إضافيًا على الرسوم المتحركة النهائية.
كيف يمكن التأكد من أن 800 طائرة بدون طيار تحلق على أقرب مسافة ممكنة من الأنقاض دون أن تلمسها أبدًا؟
لقد طورنا أداة مخصصة استنادًا إلى مسح ثلاثي الأبعاد لأطلال كاراكالا. وقد مكنتنا هذه الأداة من التكيف بدقة مع أبعاد الموقع، وتحديد مسارات الطيران مع تجنب كل عائق، مع الحفاظ كالعادة على مسافة دنيا بين كل طائرة بدون طيار لتفادي أي خطر للتصادم. ثم تم تصميم العرض باستخدام برنامج Blender الخاص بنا استنادًا إلى موقع الجمهور. وهذا ما سمح لنا بتصميم كل مشهد من وجهة نظر الضيوف الفعلية.
ما هي التوجهات الفنية التي اتبعت في هذا العرض؟
كان رغبة عميلنا هي الحد من عدد المشاهد مع جعلها مبهرة، وبذلك يتسنى للجمهور الوقت للاستمتاع بها. كان التحدي الرئيسي هو إضفاء الحيوية على هذه التشكيلات الثابتة. وبالطبع، ساعدنا في ذلك الموقع نفسه، والأبعاد المذهلة لمنطقة الطيران، وعدد الطائرات بدون طيار. وعلى صعيد آخر، عملنا على التوازن اللوني باستخدام لوحة ألوان محدودة تضم الأزرق والأبيض بشكل أساسي، وقمنا بالتناوب بين تأثيرات لونية مختلفة بالإضافة إلى تأثيرات الإضاءة المتحركة. كنا نسعى إلى إضفاء مظهر أنيق وبسيط، حتى لا نخل بالطابع الأصلي للمكان.
بين التجريد وإعادة التكوين، أين وضعتوا المؤشر؟
يجمع العرض بين الاثنين. فقد صُممت بعض المشاهد لتجسد المكان كما كان: بالحجم الحقيقي للمباني، والفسيفساء. أما الجزء الآخر، الأكثر تجريدًا بعض الشيء ولكنه لا يقل رمزية، فقد تألف من تأثيرات جسيمات أكثر عضوية وأقل جمودًا، مما أدى إلى خلق مشاعر جديدة. وقد رافق العرض موسيقى سينمائية ومليئة بالعواطف. كما تم إضاءة الآثار لإبراز كل من الموقع والعرض. كنا نسعى إلى تحقيق تآلف حقيقي بين العرض والهندسة المعمارية، بحيث يتناغم كل منهما مع الآخر.
800 طائرة بدون طيار تحلق فوق أحد مواقع اليونسكو
إن إنتاج عمل بهذا المستوى في روما يتطلب معرفة دقيقة بالتراخيص والقيود المتعلقة بالتراث وخصائص الموقع.
الطيران فوق موقع مصنف في قلب روما: ما هي التصاريح المطلوبة، وكم من الوقت يستغرق الحصول عليها؟
يلزم الحصول على موافقة عدة جهات. أولها هي ENAC، وهي هيئة الطيران المدني الإيطالية. بالنسبة لكل عرض، نقدم لها تحليلًا للمخاطر، يُعرف باسم SORA، يوضح بالتفصيل منطقة الطيران والمناطق العازلة وإجراءات الطوارئ.
في الوقت نفسه، لا بد من الحصول على إذن بالدخول إلى المجال الجوي. وهذا أمر لا غنى عنه عند الطيران بالقرب من مطار، وهو ما كان الحال في روما. وبالنسبة لمطار كاراكالا، احتجنا إذن إلى استثناء خاص، وتم حجز منطقة الطيران عبر NOTAM، وهو الإشعار الرسمي الموجه إلى الطيارين.
وأخيرًا، حصلنا على الموافقة من السلطة المحلية المختصة ومدير الموقع، وهو «Soprintendenza Speciale di Roma». وإجمالاً، يجب أن نحتسب ما لا يقل عن 35 يومًا بين تقديم الملف الأول ويوم العرض.
كيف حددتم منطقة الطيران ومنطقة الإقلاع ومسافات الأمان بالنسبة للآثار والضيوف؟
قمنا أولاً بإجراء زيارة فنية للموقع، حيث أجرينا في تلك اللحظة مسحاً ثلاثي الأبعاد كاملاً للموقع. وبناءً على هذه الصورة الافتراضية، اتفقنا على منطقة طيران الطائرات بدون طيار ومنطقة أمان، حيث تم وضع المتفرجين على بعد حوالي 70 متراً من مكان العرض.
كيف يتم التحضير لحفلة مثل هذه، بدءًا من الاختبارات النهائية وصولاً إلى العرض؟
قبل العرض، أجرينا عدة سلاسل من الاختبارات، لا سيما رحلات طيران لمجموعات من الطائرات بدون طيار على ارتفاع بضعة أمتار فوق سطح الأرض. وتهدف هذه الاختبارات إلى التحقق من عمل المغناطيسات، وهي أجهزة الاستشعار التي تسمح لكل طائرة بدون طيار بالتوجيه. في موقع مثل هذا، يمكن لأدنى اضطراب مغناطيسي أن يخل بمسار الطيران.
في اليوم السابق، أجرينا أيضًا بروفة عامة في الظروف نفسها التي ستُقام فيها العرض. وقد استغلينا هذه الفرصة لاختبار عدة أنماط إضاءة للآثار، بهدف العثور على النمط الذي يبرز جمال الموقع والعرض على أفضل وجه.
تعاون بين Allumee وDentsu Creative Italy
تم تنفيذ المشروع بالتعاون مع شركة «دنتسو كرييتيف إيطاليا»، التي تولت تنسيق الفعالية. أما من جانب «ألومي»، فقد تولت «ألومي إيطاليا»، فريقنا المتمركز في ميلانو، تنظيم العرض، بدعم من فرقنا الإبداعية والتشغيلية في فرنسا.
كلمة لويجي أونستي، المدير التنفيذي لشركة Allumee Italia
“إنه مشروع سأتذكره لفترة طويلة! رؤية 800 طائرة بدون طيار تحلق فوق حمامات كاراكالا، وإعادة إحياء روعة هذا النصب التذكاري الأيقوني في روما، كان أمراً ساحراً بكل بساطة. إنه حقًّا مشروع فريد من نوعه نفذته شركة Allumee Italia احتفاءً بعميل استثنائي، في مكان التقى فيه التاريخ والتكنولوجيا والإبداع بطريقة فريدة حقًّا.”
وصفت مجلة «فانيتي فير إيطاليا» العرض بأنه رحلة عبر الزمن، مع التأكيد على جودة التنفيذ وتأثير عرض الطائرات بدون طيار. وهذا يجعلني أشعر بفخر خاص تجاه الفرق التي ساهمت في هذا المشروع. فخلف تلك الدقائق القليلة في السماء، كانت هناك أسابيع من العمل الإبداعي، والإجراءات الإدارية، والتنسيق، واللوجستيات، والعديد من البروفات، وجهد جماعي رائع.
«لا يسعني إلا أن أشكر شركة Dentsu Creative Italy على الثقة التي أولتها لنا في مشروع استثنائي كهذا.»
حدث حظي بتغطية واسعة في الصحافة الإيطالية
أبرزت العديد من وسائل الإعلام الإيطالية الجوهر الذي تقوم عليه مبادرة «Allumee» منذ إنشائها: الاستفادة من التكنولوجيا لسرد قصة ما
8 ملايين مشاهدة عبر الإنترنت
بين مقاطع الفيديو التي نشرتها وسائل الإعلام، ومنشورات المشاركين، ومحتوياتنا الخاصة، تجاوزت العروض إجمالي 8 ملايين مشاهدة.
عرض كاراكالا بالأرقام
الطائرات بدون طيار
دقائق
لوحات
85 مترًا ارتفاعًا / 212 مترًا طولًا / 82 مترًا عمقًا
عدد الأشخاص الذين حشدتهم شركة Allumee في الموقع
عدد المشاهدات الإجمالية عبر الإنترنت
حمامات كاراكالا، فصل جديد في مسيرة «ألومي»
تنضم «كاراكالا» إلى سلسلة من المشاريع التي تجمعها سمة مشتركة: مكان أو علامة تجارية لها قصة قوية ترويها.
أكثر من 3000 طائرة بدون طيار تحلق فوق حلبة سباق الجائزة الكبرى في موناكو، وحفل افتتاح ماتيرا بصفتها عاصمة الثقافة المتوسطية لعام 2026، والعرض الختامي للمسرحية الموسيقية «Soldaat van Oranje»، التي تُعدّ من روائع المسرح الهولندي، ومهرجان الأضواء في ليون، وفعاليات ترويجية لعلامات تجارية عالمية مثل «جوردان».
تتمثل رؤية Allumee في اتباع نهج فني متكامل، حيث يتم تصميم كل مشروع انطلاقًا من الرسالة المراد إيصالها، وتكنولوجيا مطورة داخليًّا، وفرق عمل محلية على دراية تامة بالواقع الميداني.
«وهذا ما يتيح لنا اليوم تنفيذ مشاريع لا يستطيع سوى عدد قليل جدًا من الجهات الفاعلة تحمل مسؤوليتها: الطيران فوق موقع مدرج على قائمة اليونسكو، في قلب إحدى العواصم الأوروبية، لصالح علامة تجارية دولية.»
هل تستعدون لتنظيم حدث كبير؟ السماء تنتظر قصتكم فقط.
في 14 سبتمبر 2026، كلفت شركة «دنتسو كرييتيف إيطاليا» شركة «ألومي» بتصميم وتنفيذ عرض يضم 800 طائرة بدون طيار فوق حمامات كاراكالا، وهي موقع مدرج في قائمة التراث العالمي لليونسكو. إنه عرض يُقام في قلب روما ويُجسد مستوى الدقة المطلوب للطيران فوق معلم تاريخي.
التصميم والإنتاج
الإشراف الفني، والنمذجة ثلاثية الأبعاد للموقع، والإدارة التشغيلية لـ 800 طائرة بدون طيار.
